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緊急拉斷閥非正常脫落原因

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  緊急拉斷閥能防止鶴管和軟管意外斷裂造成的泄漏事故,適用領域包括船對岸卸載,公路、鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和移動流體儲存裝置,比如鶴管、流體輸送臂與運輸載體之間的連接。緊急脫開系統在船用及陸用鶴管中很大程度的確保了流體輸送中的安全性。通過一個簡單而獨特的設計,當鶴管超過了操作系統的額定量時,這種系統在鶴管中可以全自動的安全斷開而無任何泄漏。其優點是危險發生時確保觸發、瞬間閉合閥門、極少的滴漏和相對小的壓力損失。拉斷機構既要保證“緊急脫離”時使設備能夠自動、快速脫離;又要保證脫離前有 “緩沖期”,避免常規操作時出現“脫離”,影響正常裝卸作業。
  緊急拉斷閥非正常脫落原因:
  --產品自身質量缺陷;
  --裝配過程中受到損壞;
  --使用過程中以及達到疲勞極限(外力累積或脈沖過大)。
  拉斷閥出現非正常受力不能脫落的原因
  --特殊外力,受力點沒有作用在拉斷閥的軸向上;
  --產品自身存在質量問題。
  因此,對拉斷閥提出一些裝配和使用上的要求。
  1、確保設備尤其是膠管與接頭等管路連接件軸向承受拉力應遠大于拉斷閥的制造拉力值;
  2、保證拉斷閥與連接接頭螺紋的適配性;
  3、按照拉斷閥上指示的方向正確安裝(有方向指示的話);
  4、所有配置拉斷閥的管路必須在適當的位置配置旋轉接頭并確保旋轉的靈活性;
  5、設備在生產、裝配、調試及裝運過程中不允許有甩管、扭管、扯管等可能導致疲勞產生的野蠻操作;
  6、每次裝卸完成后需將膠管收回到安全位置,避免膠管受到車輛碾壓時造成管內壓力驟增對拉斷閥造成損害;
  7、定期檢查油氣泵的供料狀態,檢查輸送系統是否已進行泄壓操作;
  8、新建油站、裝車臺等,初次裝料應排盡管路氣體,避免管理近期導致系統壓力大幅波動而使設備出現異常抖動;
  9、加油站、裝卸臺等責任部門必須對新員工進行相關安全及使用制度進行培訓,指定有效的管理辦法,并嚴格執行。

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